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Jun 20, 2023

El índice de metales EV de Mining.com muestra que el valor de los metales de las baterías de los vehículos electrificados recién matriculados aumentó un 232 % interanual

El EV Metal Index de Mining.com, que rastrea el valor de los metales de las baterías de los vehículos eléctricos de pasajeros recién registrados (incluidos los de batería completa, los híbridos enchufables y convencionales) en todo el mundo, ascendió a 26.900 millones de dólares en

El índice de metales eléctricos para vehículos eléctricos de Mining.com, que rastrea el valor de los metales de las baterías de los vehículos eléctricos de pasajeros recién registrados (incluidos los de batería completa, los híbridos enchufables y convencionales) en todo el mundo, ascendió a 26.900 millones de dólares en 2022, un aumento del 232 % en comparación con el año anterior. En 2022 se realizó tanto negocio de metales para baterías de vehículos eléctricos como el total combinado de los cinco años anteriores.

El valor de los metales para baterías desplegados solo en diciembre de 2022 superó a todos los de 2019 y 2020 combinados. La capacidad total de la batería de los 1,64 millones de vehículos eléctricos vendidos durante diciembre estableció un nuevo récord mensual, expandiéndose un 29% interanual hasta 63,6 GWh, según Adamas Intelligence.

En diciembre de 2022, se desplegaron en las carreteras de todo el mundo una cifra récord de 38.061 toneladas equivalentes de carbonato de litio (55 % carbonato, 45 % hidróxido), un 46 % más que el mismo mes del año anterior. Los precios del litio también alcanzaron un máximo en diciembre de alrededor de 70.000 dólares la tonelada, lo que elevó el subíndice del litio a 2.700 millones de dólares durante el mes, superando a diciembre de 2021 en un 280%.

Un récord de 27.676 toneladas de níquel en vehículos eléctricos recién vendidos en diciembre representó un aumento del 40% respecto al mismo mes del año anterior. El valor del níquel en los vehículos híbridos y eléctricos de batería saltó a 856 millones de dólares, un 15% por encima del récord anterior establecido en marzo del año pasado, cuando el mercado del níquel de Londres estaba sumido en una crisis y los precios se dispararon.

El subíndice del cobalto cayó un 28%, después de que los precios del metal se redujeran a la mitad a lo largo del año y la disminución del uso de cobalto en baterías erosionara el crecimiento en el tonelaje absoluto de despliegue.

Según datos de Adamas, el uso promedio de cobalto en los vehículos eléctricos en la segunda mitad del año pasado se mantuvo estable a medida que las baterías LFP continúan ganando popularidad. Por el contrario, el uso de litio por vehículo aumentó un 17% a medida que crecieron los tamaños promedio de los paquetes de baterías y la combinación de ventas globales de vehículos eléctricos alcanzó el 89% de automóviles totalmente propulsados ​​por baterías.

En diciembre de 2022, se utilizó un récord de 57.980 toneladas de grafito sintético y natural, un aumento interanual del 48%, estableciendo un nuevo récord en términos de valor, ya que los precios se consolidaron alrededor de los primeros 800 dólares por tonelada.

En enero de 2023, el índice se redujo a la mitad con respecto a diciembre, arrastrado por el fin de los subsidios gubernamentales en China, y es probable que haya más debilidad en el futuro dada la fuerte caída de los precios del litio en China en las últimas semanas, una "normalización" del precio del níquel y los problemas actuales del cobalto. tanto en términos de precio como de uso.

Publicado el 31 de marzo de 2023 en Baterías, Índice, Fabricación, Antecedentes del mercado | Enlace permanente | Comentarios (0)